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冷链物流规划评价体系-冷链物流服务质量评价指标

简述信息一览：

尚未形成完整的体系。我国现阶段绝大多数的生鲜产品的运输还没有实现冷藏运输，冷链发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展。（2）冷链物流设备落后。我国用于冷链运输的设备严重不足，据统计我国目前保温车辆约有3万辆，只有美国的七分之一，日本的四分之一。冷藏保温车仅占货运汽车的0.3%。

尚未形成完整的冷链物流体系目前，我国大部分鲜活产品物流主要是以常温物流或自然物流形式为主，没有形成连贯成型的冷链物流。非冷藏状态下的散装鲜活产品物流，在运输、分销和零售的多次装卸搬运中增加了二次污染的机会，降低了产品的新鲜度，降低了产品质量。

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因此，我国发展冷脸物流要加强规范性操作，制定统严格规范的标准，并且将食品运输标准纳入市场准入制度中，建立严格、有效的监管机制。

1、冷链物流的基本含义是在整个物流过程中，保持货物的低温或恒温状态，确保货物的质量和安全。这种物流方式主要针对易腐、生鲜食品等需要保持低温或恒温的货物，如肉类、海鲜、蔬菜、水果、乳制品等。冷链物流的运输方式包括陆运、海运和空运。

2、冷链物流行业的发展依赖于规模化企业的持续投资，并通过运输管理信息系统实现订单处理、运输、配送、承运商管理、运力管理、返单管理、应收应付管理以及退货管理等多个业务环节的优化。这有助于加强企业内部各环节的协同作用，降低成本，构建起合理高效的冷链体系。

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3、减少损耗的一项系统工程。冷链物流对设备、技术、人员等都有较高的要求，且整个环节都处于低温状态，保障整个供应链环节的无缝衔接。这是体现物流、资金流及信息流交汇的领域。合理的冷链方案设计，不仅可以实现高效运输，保证产品运输过程中的质量，还能降低成本，提升客户服务质量，创造更大的客户价值。

1、规划聚焦“6+1”重点品类，包括肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品等主要生鲜食品以及疫苗等医药产品，聚焦制约冷链物流发展的突出瓶颈和痛点难点卡点问题，对“十四五”时期冷链物流发展作出全面部署。

2、配送型：一般主要服务于超市供应商、超市配送中心、连锁餐饮配送中心、生鲜电商等四类客户，即对物资进行直接的冷冻配送。这种冷链一般在同城中进行，或是以区域为范围进行冷链的配送。综合型：是指以从事低温仓储、干线运输以及城市配送等综合业务为主。

3、模式一：依托大客户型冷库模式依托大客户型冷库的收益模式主要为冷库对外租赁、有偿物流配送等，经营优势主要集中在对现代化货架型冷库的建造维护、冷链物流配送、全封闭式管理与对跨行业大客户的业务上开展。这种模式目前所受竞争压力相对较小。

4、我国冷链设施装备状况作者：王先锋摘要：随着我我国冷链物流不断的发展，冷连物流体系对冷链设施的要求也越来越高，同时也反映出一些设备资源问题。我国现有的的设备功能不全，其数量不多。

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