冷链物流土建结构设计规范-冷链物流土建结构设计规范最新版
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简述信息一览：
冷链物流GPS技术的架构设计
1、该系统利用GPS的定位技术、RFID的信息识别与发送技术、GPRS的移动通讯技术并结合电子信息系统，实现对在途运输过程中的冷链产品和车辆进行动态监控、调度管理、应急处理和报警求救等功能。
2、GPS技术在冷链物流中的应用大大提高了运输的质量和有效的保证运输时间，从而确保了冷链产品的质量和及时到达。本文提出了一种基于GPS技术应用于冷链物流运输过程控机的模式，给出了整个物流信息系统的架构。
3、冷链物流对温度控制要求严格，因此，在运输过程中，任何意外如车辆故障或制冷系统失效都可能损害产品质量。为了解决这个问题，GPS技术被集成到冷链物流系统中，允许通过网络共享信息，实时监控运输车辆的路线、位置、人员安全、车辆状态以及车厢温度，确保货物安全并便于及时调度。
4、信息化基础设施的建设：这包括建立稳定、高效的网络系统，实现企业内部和外部的信息畅通无阻。例如，利用云计算、大数据等技术构建企业信息化平台，以支持冷链物流业务的顺利开展。
5、将GPS技术应用在冷链物流运输环节中，GPS在冷链物流中的应用包括：（1）车辆跟踪。通过GPS技术能实现对选定车辆进行实时跟踪显示，并以GIS地理信息系统来表现定位的结果，直观反映车辆位置、道路情况、离最近冷库的距离、车辆运行线路的距离数。（2）运行监控。
6、在运输和配送设备方面，中心***购了专为冷链产品设计的大型集装箱车辆和小型厢式车，配备了GPS定位系统和温度自动记录仪，确保了货物在运输过程中的实时监控和安全。
高温冷库和低温冷库的区别
-速冻冷库的温度则更低，大约在-30℃以下，许多速冻食品，速冻蔬果等需要快速实现冻结的食物，就可以使用速冻冷库；-制冷温度在-45—60℃的冷库我们称为超低温冷库，这类冷库一般用于工业产品的储存，像一些医药、疫苗、还有一些海鲜鱼类等。
可分为大、中、小型冷库，大型冷库容量在1万吨以上，中型冷库容量在1千到1万吨左右，小型冷库容量在1千吨以下。 第按温度区分 可分为高温、中温、低温三种类型。
冷却库又称高温库，库温一般控制在不低于食品汁液的冻结温度，用于果蔬之食品的储藏。冷却库或冷却间的保持温度通常在0℃左右，并以冷风机进行吹风冷却；冻结库又称低温冷库，库温一般在-20~-30℃，通过冷风机或专用冻结装置来实现对肉类食品的冻结；冷藏库即冷却或冻结后食品的储藏库。
高温冷库，也被称为恒温库或保鲜库，主要用于存放新鲜的蛋类、水果、蔬菜、花卉、药品和调料等商品。这种类型的冷库可以保持一个相对稳定的温度和湿度，以确保存储的商品在一段时间内保持其新鲜度和质量。
至250万左右。建议用户在建造冷库时咨询专业的冷库服务商，根据具体实际情况来合理设计，那么就可以节省空间与其他材料成本，更好地做好各方面的预算。
冷链运输问题分析
1、我国当前冷链物流存在的问题，主要表现在：首先，我国冷链物流硬件运输设备和基础设施缺乏、陈旧，并且发展和分布不均衡是制约冷链物流发展的重要原因。与发达国家比较，冷链物流硬件运输设备和基础设施严重不足，并且原有设施陈旧老化、分布不均，无法为冷链运输食品流通提供温度保障。
2、年，全国冷库总量约6053万吨，新增库容815万吨，与需求量352亿吨差距较大。在中央政治局会议提出实施城乡冷链物流基础设施补短板工程的要求后，我国冷链基础设施建设将加快推进，以满足庞大的生鲜运输需求。——更多物流行业相关规划、项目及数据分析请参考于前瞻物流产业研究院。
3、就中国而言，相比发达国家的冷链运输产业，有6点问题亟待解决。基础设施落后 主要体现在两方面，第一，冷藏运输方面。目前我国冷链运输车大部分***用国际海运报废或即将淘汰的海运冷藏集装箱跑长途，现代化的冷冻冷藏车严重不足。
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