危险物流运输是谁的责任-物流运输危险品

接下来为大家讲解危险物流运输是谁的责任，以及物流运输危险品涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、物流中危险品运输责任在委托方还是承运方?今天到物流发货至江苏,后来被...
• 2、在江西境内一快递车起火,5吨包裹被烧毁!造成的损失该谁承担?
• 3、物流运输危险品被罚款发货方有赔偿责任吗?
• 4、...如果运输途中货物损坏,其责任司机和物流谁来承担?
• 5、物流不可抗力风险是指的哪些?
• 6、承运人承运危险品时的法律风险

物流中危险品运输责任在委托方还是承运方?今天到物流发货至江苏,后来被...

托运人有责任 《危险化学品安全管理条例》规定 1 第四十六条 通过道路运输危险化学品的，托运人应当委托依法取得危险货物道路运输许可的企业承运。

第三条　本规定所称危险货物，是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀等危险特性，在生产、经营、运输、储存、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或者环境污染而需要特别防护的物质和物品。

乙方：甲、乙方根据国家安全运输危险品的规定 和有关文件要求，委托乙方承运甲方的危 险化学品，为明确双方的安全权利和义 务，经双方友好协商，达成如下协议：第1页 Baiu文库 本协议履行期限与双方的运输经营合 同履行期限相同，属运输经营合同的附件 之一，与运输经营合同有同等的法律效 力。

在江西境内一快递车起火,5吨包裹被烧毁!造成的损失该谁承担?

国际消防技术委员会对全球火灾调查统计表明，近几年全球每年发生600—700万起火灾，大约有6—7万人在火灾中丧命，全球每年在火灾中死亡人数最多的6个国家是：（1）印度，年均2万人；（2）俄罗斯，年均35万人；（3）美国，年均5千人；（4）中国，年均1千人；（5）日本，年均2千人；（6）乌克兰，年均7千人。

而且尤其是双11的时候，快递包裹和运输将会达到顶峰，对于这一情况，快递企业也已经增加了49万的临时工作人员，10万两的火车以及500多万平方米的快递处理场地，你就是为了能够加大运输能力和储备场地，并且在今年还新增了高铁运件的路线，改善客运运输的薄弱环节。

月5日凌晨，武深高速公路韶关市仁化县境内，一辆满载快递货物的半挂车起火。韶关交警高速公路五大队和消防等多部门联合处置，半小时后将大火扑灭，事故未造成人员伤亡。警方向司机了解到，车内装有上万件包裹，几乎全被烧毁。

至此让我想到了消防安全教育讲座上的一个事例：寝室使用违禁电热棒，壶水烧干引发火灾。由于靠近门口的两个同学不懂灭火方法，所以在去接水灭火的同时导致火势变大，使得其他四名同学无路可逃，最终从六楼跳下结束自己的生命。

回顾历史，我们“泪流成河”：1987年5月6日，漠河、塔河两县境内特大森林火灾的发生，吞并了西林吉、图强、阿木尔3个林业局局址和9个林场，使5万余人痛失家园，211人葬身火海，266人烧伤。整个林区过火面积达103万公顷（其中有林地面积近78%）！然而，一切惨痛都是因为人为用火不当造成的。

据悉，事故造成两辆货车和货物全部烧毁，快递车损失至少两三百万，所幸两名驾驶员并无大碍。目前，事故原因和具体损失正在进一步调查和核算中。

物流运输危险品被罚款发货方有赔偿责任吗?

如果交付货物的时候，已经明确告知承运人货物的性质，那就没责任。如果在交付时没有明确告知、甚至隐瞒了，就要负责任。

所以你对此承担一定责任。具体赔偿比例你需要你和你的客户共同协商解决。客户如果对此事不作出任何赔偿并且***你也是有道理的，客户在运输货物前已经履行了告知义务，你没有看到运单上的内容，导致客户的油漆被扣，滞留送货时间。现在你就认倒霉吧，自己承担罚款，想客户说好的吧。

这种情况实际发货人和运单上的发货人都有责任的。只是占的责任比例不同。物流公司的责任还是很大的。物流公司没有对货物进行检查，也是一种失误。

...如果运输途中货物损坏,其责任司机和物流谁来承担?

由物流公司承担。根据《中华人民共和国合同法》 第三百一十一条：承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。

货车拉货把货物损坏，这个责任当然是货车司机来承担。承运人和货主之间存在承运合同关系，而承运合同的赔偿方式主要依托于《运输合同》本身，一般情况下，当运输货物损毁灭失时，参与物流活动的营运车辆，在拉运货物的过程中的运输责任，均是由车辆的所有人来进行承担的。

物流公司雇佣货车司机，如果运输途中货物损坏，物流公司作为承运方是负主要责任的。发货人可以要求物流公司来承担损失。至于司机和物流公司的问题，由其双方来协商解决。承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。

物流不可抗力风险是指的哪些?

包括货物的灭失和损害。可能发生的环节主要有运输、仓储、装卸搬运和配送环节。发生的原因可能有客观因素，也可能有主观因素。客观因素主要有不可抗力、火灾、运输工具出险等，主观因素主要有野蛮装卸、偷盗等。延时配送带来的责任风险 在JIT原则的要求下，物流企业延时配送往往导致客户索赔。

物流过程中货物灭损风险涉及赔偿，包括货物损失和损害，可能发生在运输、仓储、装卸搬运和配送环节。这些风险由客观因素如不可抗力和火灾，以及主观因素如野蛮装卸和偷盗引起。 延时配送可能导致客户索赔，依据物流协议，第三方物流企业可能承担违约赔偿责任。

国内平台物流环节遇到问题通常会有不可抗力的因素原因是疫情或者说有洪水，雪灾，台风等这些自然灾害属于不可抗力，例如地震这样的也不是人为可以改变的，这都属于不可抗力的因素之一，有些地区因为疫情管控等原因，可能会导致快递派送或者运输中间出现耽搁，或者出现了无法寄递的情况，都属于不可抗力因素。

第一，自然环境风险。自然环境风险不受人为因素的控制，带有很强的不可预见性，这种风险一般是由于遭受气候变化，如突降雨雪、台风袭击、地震、泥石流、战乱发生的影响所造成的。主要包括货物配送过程的中断，或者货物丢失、损坏、拖延到港、以及到港不能卸货等问题。这种情况势必会造成物流企业的损失。

承运人承运危险品时的法律风险

《合同法》第三百零七条 托运人托运易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品的，应当按照国家有关危险物品运输的规定对危险物品妥善包装，作出危险物标志和标签，并将有关危险物品的名称、性质和防范措施的书面材料提交承运人。

托运人不向承运人说明所托运的危险品的种类、数量、危险特性以及发生危险情况的应急处置措施，或者未按照国家有关规定对所托运的危险品妥善包装并在外包装上设置相应标志的。（7）运输危险品需要添加抑制剂或者稳定剂，托运人未添加或者未将有关情况告知承运人的。

法律分析：危险货物托运人应当委托具有道路危险货物运输资质的企业承运，严格按照国家有关规定包装，并向承运人说明危险货物的品名、数量、危害、应急措施等情况。未取得道路危险货物运输许可，擅自从事道路危险货物运输的，由县级以上道路运输管理机构责令停止运输，有违法所得的，没收违法所得。

由县级以上道路运输管理机构责令停止运输经营，有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；（2）没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；（3）构成犯罪的，依法追究刑事责任。

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