企业疫情下的供应链管理-疫情期间的供应链

接下来为大家讲解企业疫情下的供应链管理，以及疫情期间的供应链涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、疫情下被需求和考验的供应链
• 2、供应链重塑为何被华晨宝马称之为新机遇?
• 3、疫情期间,地利集团是怎么保障物流系统的安全的呢?做了哪些工作?_百度...
• 4、哪些是后疫情时代的全球供应链环境的重要特点

疫情下被需求和考验的供应链

1、原本应该在1月31日就开始复工的汽车行业受疫情控制的影响，相继延后到了2月10日~17日，甚至部分地区鉴于疫情的严峻性，企业的复工被延后至了2月底。这意味着2月份大半个月时间，汽车制造领域包括上下游产业链将面临停摆。

2、汽车零部件巨头关闭位于欧洲的工厂，将给全球汽车产业链带来冲击。在国内，主要车企的供应链体系具有很强的国际化特点，部分关键零部件需依赖进口。正在逐渐恢复生产的中国汽车制造商们，面临着全球供应链体系的新考验。“如果国外的这些供应商停止供货，对中国汽车产业的影响很大。

3、一场席卷全球的疫情传播，时间跨度大，造成很多人不得不居家办公。此外，在教育市场，笔记本电脑的需求也非常旺盛，因为学生需要远程教育，需要一个载体，相对于手机和平板电脑，笔记本电脑无疑可以承载更多的应用需求和实际需求能力，这也是为何笔记本电脑在近年来快速增长的原因之一。

4、进入3月，疫情在海外开始迅速蔓延，海外汽车相关制造业也不得不按下暂停键。面对海外断供风险，多家国内企业于近期向我们表示该危机尚在可控范围之内。然而，危机之下，我国汽车供应链的短板开始愈发暴露，一些弱势群体或将面临生存考验。

5、在疫情持续不断的影响下，车企的生产进度受到严重打击。主要原因还是多数地区要求外来人员返回工作地后必须居家观察，自我隔离14天，这进一步延迟了复工节奏，用工荒使得企业生产力不足，直接影响了产品制造。同时，人员防护物资不足也难以支撑企业生产复工需求。

供应链重塑为何被华晨宝马称之为新机遇?

今年，我们将为中国客户呈现11款纯电动产品，并积极构建一个完整的电动出行生态系统：从供应链到生产、销售和客户服务。宝马正在各个领域全力以赴电动化。

一直以来，BMW与广大中国合作伙伴在供应链、生产领域推进减排降碳，发展循环经济，并致力于打造最绿色的产品。 宝马创造“里达经验”： 以人为本的后天下之乐而乐 这是宝马在“卷”字成风的当下，围绕高质量增长创造出的“里达经验”，其核心就是以人为中心的智能制造，生产真正高质量的豪华汽车。

宝马以中国为家，全力支持中国实现“双碳”目标，***到2030年，将平均单车全生命周期碳排放较2019年至少降低40%，并在2050年前实现气候中和。而绿色电力是实现目标的重要支柱。

作为首家与河钢集团共同开发低碳钢铁的汽车企业，宝马从2026年起每年预计减少23万吨二氧化碳排放。另外，随着BMW第六代动力电池项目也已全面动工，2026年在沈阳投产的BMW新世代车型电芯生产过程碳排放预计将比目前水平减少60%。

疫情期间,地利集团是怎么保障物流系统的安全的呢?做了哪些工作?_百度...

两个城市各有利弊。看自己选择。上海和深圳都是中国经济发展比较快的城市，两者有一个共同点，就是思想观念都比较开放。但是两者有很大的不同，这个不同体现在各个方面，好多人选择去深圳和上海打拼，不确定去哪里发展，在上海的说上海好，在深圳的人说深圳有活力。其实这两个城市各有利弊。

果断选择外卖。对于我们学校来说要想在食堂里吃了一顿满意的饭菜，那得讲究天时地利人和。

受疫情影响，2020年我国餐饮行业收入有所下降，为95万亿元，同比下降16%。餐饮行业多样化 正餐依旧占据主力 随着我国餐饮行业的不断发展，我国餐饮行业业态逐渐由单一走向多元化。同时为了更好地适应广大消费者的消费需求，餐饮业的业态细分更加精准。

海外选手提前入境强制隔离观察海外选手在入境时由英雄联盟赛事主办方强制要求制定酒店为期半个月的隔离。总决赛之前的小组赛、八强赛、半决赛、四强赛全程***取线上观赛，以将疫情风险降至最低。新型的观赛模式既保证了观众的安全有确保了赛事可以正常进行。

《穿越寒冬拥抱你》是由薛晓路执导，黄渤，贾玲领衔主演。在影片开头，是武汉因疫情封城，不禁让我们回想到2020年1月武汉。这部影片讲的是普通人在不同的身份，岗位，年龄也不一样，但是都共同选择挺身而出。

找出自己的有劣势，分析出哪些技能、资源或者个人优势会对自己找工作有帮助的。在想清楚这个问题之前，最好不要裸辞，因为如果你不知道自己的优势，就算你裸辞了，你对于自己下一份工作也是迷茫的。因此在裸辞前，我们最好做一些规划，想清楚自己的优势以及裸辞后如何生活才裸辞。

哪些是后疫情时代的全球供应链环境的重要特点

多元化，短链化。根据查询搜狐新闻网显示，多元化：在疫情的影响下，全球供应链开始呈现出多元化的趋势，企业开始寻求多元化的供应商和物流渠道，以降低单一来源和渠道的风险。短链化：后疫情时代，为了减少运输时间和成本，企业开始寻求更短的供应链，即从制造地直接运输到目的地，减少中间环节。

但这并不表明印度的供应链在全球发展潜力不好，主要是由于印度是世界第二人口大国，就意味着其有非常多的劳动生产力，所以印度只要有新发展制造业，那么就并不缺人手。

后疫情时代主要特征：疫情的时起时伏：疫情时起时伏，随时都可能小规模爆发、从外国外地回流或者季节性的发作，而且迁延较长时间，对各方面产生深远影响。

立足国内，辐射国际，着重于发挥自身优势，增强竞争力，这是新时期供应链再平衡的新生存之道。 文/《汽车人》黄耀鹏 “双循环”虽然在今年中央政治局会议上提出，但这是既有格局，明确“内循环为主体”，则是新提法。至少说明在战略上，对全球贸易中期环境，我们并不看好。也就是说，发展的主线改变了。

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