冷链物流七层金字塔-冷链物流体系是什么意思
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简述信息一览：
冷链物流发展要点
1、强调冷链储运链条不断链，全程冷链保障并做到温度监控。其中较为新颖的提出了发展“牧场+超市”、“养殖基地+肉制品精深加工+超市”等新模式，以此减少中间环节，进一步减少冷链流通损耗。以此促进冷链物流产业上下游融合。
2、冷链物流的服务形态也更加多元化。传统围绕运输展开的服务，如冷链干线运输、冷库、冷链宅配等冷链包装产业、冷链认证服务，包括产品溯源、供应商等级评定、生鲜产品交易中心建设、IT技术商，即全程质量监控，如温度、湿度等全产业链架构正在形成。
3、信息化基础设施的建设：这包括建立稳定、高效的网络系统，实现企业内部和外部的信息畅通无阻。例如，利用云计算、大数据等技术构建企业信息化平台，以支持冷链物流业务的顺利开展。
金字塔材料的运送之谜是怎样的?
从***石场运往金字塔工地也极为困难。古代埃及人是将石头装在雪橇上，用人和牲畜拉。为此需要宽阔而平坦的道路。修建运输石料的路和金字塔的地下墓室就用了10年的时间。在建造胡夫金字塔时，胡夫强迫所有的埃及人为他做工，他们被分成10万人的大群来工作，每一大群人要劳动3个月。
考古中发现的古本手卷，礼舫和水运网络可进一步解开这个谜团。新的证据表明，数千名劳工用木船、木板和绳子沿尼罗河运送了17万吨石灰岩。这些5吨重的石块经过特殊设计的水运系统到达离金字塔底部不远的内陆港口。
建造金字塔的石块，是以木制的滚轴运送，可是尼罗河流域生长最多的只是棕榈树，而它既是埃及人不可缺少的食物，也是炎热沙漠中唯一的遮阳材料；古埃及人决不可能大片砍伐，而且棕榈树的材质比较柔软难以充当滚木。如果滚轴的确是木制！那么，埃及人很可能利用舰队由外输入木材，然而考古学家至今尚未找到运输木材的船只遗骸。
这篇文章揭开了金字塔运输坡道之谜，同时还揭开了大回廊之谜、扫描金字塔团队新发现的大小两个“神秘空间”之谜、北入口处倒v字形结构之谜、金字塔四个面的中心线上留有凹痕之谜、奔奔石的安装之谜等五个与斜坡道之谜有相关性的谜团）。
陆运和水运都不行，难道他们空运不成？法国工业化学家从化学和微观的角度对金字塔进行了研究。他认为，这些石块并不是浑然一体的，而是石灰、岩石、贝壳等物质的黏合物。因为使用的黏合剂有很强的凝固力，所以人们几乎无法分辨出它到底是天然石块，还是人工石块。这似乎可以适当地解决运输困难的问题。
古埃及人使用类似雪橇的工具穿越沙漠。一旦花岗岩块从***石场运出，它们需要被拖过数英里沙漠到达建筑工地。尽管看似艰巨，但埃及人仅凭雪橇就解决了这个问题。大量证据显示，他们使用带有上翘边缘的平坦表面，像雪橇一样滑过沙丘。 古埃及人利用水润湿沙子以便运输。
胡夫金字塔时工匠们是如何运输并叠加起来的?
1、劳工们使用吉萨天然的沙土，用矿石膏和灰泥黏合，堆成长长的斜面，将巨石拉上金字塔。考古学家估计，斜坡的长高比例大约在10：1，这是保证运输方便和使用最少建筑斜坡材料的最佳比例。
2、最令人匪夷所思的是运输问题。因为那时的埃及没有马和车，马和车是公元前16世纪，也就是胡夫大金字塔建成后的1000年，才从国外引进的。所以即使有足够的人力，也无法把这5吨至160吨的巨石运送到工地。有人认为是用撬板圆木棍运法。
3、从***石场运往金字塔工地也极为困难。古代埃及人是将石头装在雪橇上，用人和牲畜拉。为此需要宽阔而平坦的道路。修建运输石料的路和金字塔的地下墓室就用了10年的时间。在建造胡夫金字塔时，胡夫强迫所有的埃及人为他做工，他们被分成十万人的大群来工作，每一大群人要劳动三个月。
4、其中最著名的当属胡夫金字塔。金字塔的塔身之间没有任何的东西将他们连接在一起，而是一块一块的巨石堆积一起来形成的，现在的人们，用小刀也无法插入其堆积的缝隙中，可见当时年代技术的高超。
5、但都被科学家一一否定了。那么，古埃及使用了何种神物妙法将那些石块搬上去的呢？现在美国一家建筑设计学院的教授坎宁安通过计算机模拟得出结论，金字塔的建造者们在石块下平行地放一排杆子，并使杆子的末端超出石块的边缘，然后同时提高众多竹杆的末端便可产生极大的向上的抬力，从而一举而上。
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